

ایسیو ساژم والو
یونیت کنترل موتور، ایسیو ساژم مناسب برای تمامی خودرو های ایران خودرو تا مدل ۸۹ و ۹۰ مثل پراید پیکان و پیکان وانت و ۴۰۵ و سمند و پارس و روا و اردی و ..
نقاط ضعف و قوت ایسیو ساژم
نقاط ضعف : پایین بودن سطح تعمیر پذیری بخار موم سخت ، خرابی در آی سی استپ موتور ، خرابی در آی سی درایو کننده کویل ، خرابی در آی سی راه انداز انژکتور و خرابی در بخش سنسور دمای هوا از جمله نقاط ضعف این ایسیو می باشد.
نقطه قوت : جلوگیری از نفوذ اب و رطوبت و جلوگیری از جذب حرارت بالا توسط ایسیو که باعث آسیب رساندن به مدار ایسیو می شود.
سوکت و کانکتور:
در ایسیو های ساژم و والئو در خودروهای داخل ایران عموما کانکتور روی ECU به صورت نری و یک تکه است که البته در بخش اتصال به کانکتور مادگی روی دسته سیم سه بخش دارد. اگر ایسیو را طوری در دست بگیرید که کانکتور ها به سمت شما باشد و برچسب ایسیو به سمت پایین باشد
اولی از سمت چپ کانکتور مشکی M1 که 24 پایه (سه ردیف هشت تایی) است .
اولی از سمت چپ کانکتور قهوه ای CP که 36 پایه (سه ردیف دوازده تایی) است .
سومی از سمت چپ کانکتور طوسی M2 که 24 پایه (سه ردیف هشت تایی) است .
در تصویر زیر کانکتور نری روی ایسیو و سوکت مادگی روی دسته سیم موتور و نقشه نام پایه های این ایسیو را می بینید .
نقطه ضعف عمده ایسیو
1)خرابی در ایسی اس پر موتور خرابی در ایسی درایو کننده کویل و همین طور خرابی در ایسی راه انداز انژکتور می باشد که عموما از این سه ناحیه دچار ضعف و مشکل میشود.
2) با توجه به قدیمی بودن تکنولوژی مورد استفاده در ایسیو های مشابه ساژم امکان ریمپ کردن یا اصلاح دامپ نرم افزاری این ایسیو کمی مشکل است و همین طور بهینه سازی نرم افزار و مصرف سوخت این ایسیو کمی بالاتر از ایسیوهای نورم بازار است .
3) دوستانی که قصد دارند ایسیو خود را که ساژم است با ایسیو های دیگری که مصرف سوخت پایین تری دارند و به موتور بهینه تر کار میکنند عوضش کنند پیشنهاد ما زیمنس کانتینتال یا زیمنس VDO می باشد.